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NV150 ADとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
23.9万円124万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
305 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ―ACABSキーレス

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備2年 車両保証1年付  AC  PS  PW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カーナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD キーレス 4速オートマ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    61.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
82
65.4万円
関西
42
49.7万円
東海
44
57.2万円
北海道
26
67.8万円
九州
40
69.6万円
東北
31
80.6万円
北陸・甲信越
24
75.5万円
中国
11
56.8万円
四国
5
56.7万円
地域別台数
関東
5
29.5万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
43.4万円
中国
0
---
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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NV150 ADとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  シビックハイブリッド
155.3万円197.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498~1597 排気量(cc) 1339
109~111 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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