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ノートオーラと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
159.8万円405.7万円
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中古車相場 109.8万円480万円
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1556 中古車掲載台数 87
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート・ニスモルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+BOSE ETC P-pilot LED 1オーナー

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒本革シート プロパイロット エマブレ

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ&9インチナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    243.3万円

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    159万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ メーカーナビTV 茶レザー サンルーフ

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    178.8万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    112.8万円

関東
464
258万円
関西
215
260.8万円
東海
267
266.2万円
北海道
61
271.8万円
九州
218
268.4万円
東北
113
271.7万円
北陸・甲信越
83
266.1万円
中国
90
266.5万円
四国
45
263.5万円
地域別台数
関東
28
231.3万円
関西
21
277.9万円
東海
17
198.5万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
2
156.4万円
中国
7
208.1万円
四国
1
155万円

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日産  ノートオーラ   BMW  6シリーズグランクーペ
261万円347.4万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1198 排気量(cc) 2979~4394
82 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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