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ノートオーラとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとFペイスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Fペイス
VS
113.9万円428万円
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中古車相場 138.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 146
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AVM エマブレ

    本体価格
    281.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲 BSW 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位 ハーフレザー LKA LED

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位 プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    234万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ/ETC/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全方位運転支援 プロパイロット BOSE

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示試乗車 コネクトナビ プロパイ AVM

    本体価格
    279.8万円

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  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 黒本革シート パノラマルーフ 電動ステップ

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    519.8万円

関東
563
240.5万円
関西
193
243万円
東海
229
244.6万円
北海道
91
274.8万円
九州
251
251.6万円
東北
103
253.7万円
北陸・甲信越
82
240.4万円
中国
103
259.4万円
四国
46
240.1万円
地域別台数
関東
60
643.5万円
関西
23
602.9万円
東海
28
476.2万円
北海道
2
738万円
九州
15
473.6万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
478.7万円

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日産  ノートオーラ   ジャガー  Fペイス
261万円347.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1198 排気量(cc) 1995~5000
82 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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