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ルークスとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  ノートオーラ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
5592 中古車掲載台数 1545
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV Bluetooth パワスラ 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビフルセグETCアラウンドビューM

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD 寒冷地仕様.ナビ.ETC.Bカメラ.片側パワスラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 衝突軽減装置 セーフティシールド

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ/7インチナビ/360カメラ/ETC

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ワンオ-ナ-車 SOSコ-ル AVM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車ナビアラモニドラレコ左オートドア

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット

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    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 低速衝突被害軽減ブレーキ

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    282.7万円

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    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NC大型ナビ プロパイ BOSE ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    326.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    240.2万円

関東
1621
134.3万円
関西
772
137.8万円
東海
823
139.4万円
北海道
161
133.6万円
九州
928
134.3万円
東北
439
133.4万円
北陸・甲信越
331
132.7万円
中国
319
135.6万円
四国
198
130.2万円
地域別台数
関東
457
258.3万円
関西
213
260.8万円
東海
269
267.7万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.6万円
北陸・甲信越
80
266.4万円
中国
89
267.3万円
四国
46
263.3万円

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ルークスとノートオーラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ノートオーラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 261万円347.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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