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カローラクロスとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとノートオーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ノートオーラ
VS
185.9万円436.3万円
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中古車相場 155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 1569
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害OP9型ナビ地デジ電動RゲートLED

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 衝突軽減 ETC

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z AC100V電源 ドライブレコーダー

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付 ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    220.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナ・ナビ・ETC2.0・PP・寒冷地仕様

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビュー 前後ドラレコ LED

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ アラモニ ETC エマブレ

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メ-カ-ナビ/BOSE/アラビュプロパイ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・ETC2.0・アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ ドラレコ オートパイロット

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    356万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・プロパイロット・ナビ・TV

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NCナビ プロパイ AVM ETC2.0 BOSE

    本体価格
    289万円

関東
496
300.2万円
関西
244
300.2万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.8万円
東北
109
305.2万円
北陸・甲信越
97
298万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
467
257.9万円
関西
213
260.3万円
東海
284
266万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.4万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円

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カローラクロスとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ノートオーラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 261万円347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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