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インサイトとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  アリア
VS
14.8万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
397 中古車掲載台数 107
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無 走行9.8万キロ Bカメラ ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 禁煙/ドラレコ/社外ナビ/地デジTV/バックC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリーナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV Fシートヒーター 前後センサー

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行4.1万キロ 車検R7.9 Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 サンルーフ・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット メーカーSDナビ 2.0ETC

    本体価格
    673.6万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビTV サンルーフ プロパイロット

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックガラスルーフ&BOSEサウンド

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・サンルーフPWシート・ETC・プロパイ

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    449万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0BOSE

    本体価格
    589.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    519.8万円

関東
150
95.2万円
関西
39
99.7万円
東海
30
131万円
北海道
15
60.8万円
九州
50
100.3万円
東北
49
82.3万円
北陸・甲信越
28
100.7万円
中国
24
78.2万円
四国
12
123.3万円
地域別台数
関東
36
512.8万円
関西
20
498.2万円
東海
22
615万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
541.2万円
東北
8
583.6万円
北陸・甲信越
4
807.3万円
中国
6
531.3万円
四国
2
453万円

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インサイトとアリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  アリア
326.2万円372.9万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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