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サクラとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  アコードワゴン
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 30万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 日産コネクト ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ETC/AVM/オートブレーキホールド

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 全周囲カメラ 充電ケーブル付

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ メモリーナビ 障害物ソナー

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X Mナビ 全周囲カメラ 充電ケーブル

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LED ETC

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 サクラ X 認定中古車 純正ナビ アラビュ充電ケーブル

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    170.5万円

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    応談

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    80万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

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    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T HDDナビ/バックカメラ/フォグランプ/アルミ

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    43万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    83.6万円

関東
285
171.1万円
関西
177
171.1万円
東海
170
169.7万円
北海道
8
141.4万円
九州
90
199.4万円
東北
66
179.3万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
59
182.4万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
6
95.5万円
関西
2
38.8万円
東海
2
88.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
57.9万円
中国
1
30万円
四国
5
105.5万円

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サクラとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  アコードワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
--- 排気量(cc) 1998~2354
64 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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