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サクラとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとIペイスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  Iペイス
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 326.4万円898万円
Iペイスの相場表を見る
931 中古車掲載台数 20
  • 日産 サクラ X 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X DSPオーディオ/前後ドラレコ/寒冷地

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 禁煙試乗車UP 日産認定2年保証

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドM 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュ/純正9型DPオーディオ/HDMI

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    342万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ベージュ革MERIDIAN SR 純正22インチAW

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 1オーナー エアサス パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 

    本体価格
    345万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22ンチ純正AW デジタルミラー

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサスペンション 22インチアルミ

    本体価格
    839.8万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD サンルーフ 360度カメラ カープレイ接続

    本体価格
    479.8万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    740.6万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 20インチ エアサス ACC BSM 360°カメラ

    本体価格
    428万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
7
674.4万円
関西
4
619万円
東海
4
529.7万円
北海道
0
---
九州
2
461.5万円
東北
1
699万円
北陸・甲信越
2
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとIペイスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  Iペイス
233.3万円308.2万円 新車時価格 959万円1312万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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