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インプレッサSTIとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  キャラバンワゴン
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 346.3万円392万円
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283 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定車 純正5速MT

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD 修復歴無 6MT STIエアロ

    本体価格
    173.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ブリッツマフラー HIDライト ETC

    本体価格
    339.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー フロントスポイラー

    本体価格
    276.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系STIインプレッサ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 半革 Fエンドレスキャリパ- 車高調 Rスポ

    本体価格
    131.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 修復歴無 1オーナー車 記録簿付

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STiエアロカーボントランクローダウン

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フジツボマフラー 純正ブレンボ

    本体価格
    279.8万円

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    369.8万円

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    368.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10型ナビ 10.2型天吊モニター 電動ドア ETC

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  • 日産 キャラバンワゴン マイクロバス DX 14人乗り 

    本体価格
    295万円

関東
106
250.9万円
関西
43
223.9万円
東海
43
251.2万円
北海道
21
214万円
九州
18
237.6万円
東北
13
207.2万円
北陸・甲信越
25
217.1万円
中国
9
287万円
四国
5
244万円
地域別台数
関東
4
300.2万円
関西
1
346.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
369.8万円
北陸・甲信越
1
295万円
中国
0
---
四国
1
368.8万円

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インプレッサSTIとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  キャラバンワゴン
315万円593.3万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1994~2457 排気量(cc) 2488
300~320 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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