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ハイゼットトラックと1007を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと1007の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  1007
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
3712 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD ナビ 地デジ ドラレコ パワステ

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピングカー 

    本体価格
    341.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 パワーウィンドウ/エアコン/キーレスキー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 切替式四駆・ライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙/1オーナー/OBD済/ABS/エアバック

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプTPO 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 PTOダンプ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP 中温冷凍 

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    22万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
743
118万円
関西
632
111.5万円
東海
389
105.6万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.2万円
東北
319
97.8万円
北陸・甲信越
316
105.5万円
中国
289
95.9万円
四国
218
90.4万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ハイゼットトラックと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  1007
59.9万円260.7万円 新車時価格 199万円231万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~53 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3712台、1007の中古車は8台掲載しています。
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