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カローラスポーツと206を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  206
VS
102万円362万円
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中古車相場 29.9万円198万円
206の相場表を見る
933 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突回避支援システム フルセグナビ LE

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ GX セーフティセンス ナビ TV BT ETC Bカメラ Pスタ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bカメラ ETC ドラレコ レーダークルコン

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS ETC ナビBカメ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DA バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ TV セーフティセンス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    228.6万円

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  • プジョー 206 RC 5速MT/社外アルミ/車高調/自社買取入 庫車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    198万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 206 XS 5MT  2年間保証  タイミングベルト交換渡

    本体価格
    48万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル 5速MT カタログ値177ps

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206 RC OZ17インチ 屋内保管車両 22300Km

    本体価格
    155.9万円

  • プジョー 206 RC 左H 5速MT 走行24000km

    本体価格
    158万円

関東
251
208.6万円
関西
125
207.4万円
東海
170
207.7万円
北海道
21
192.4万円
九州
144
209万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
52
214.7万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
3
122.9万円
関西
2
63万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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カローラスポーツと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  206
210.6万円297.8万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1360~1997
98~170 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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