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ミライースと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  206CC
VS
1万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
5157 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ABS ESC CD USB

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ワンオーナー キーレス 純正14インチAW

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレスエントリー エアバッグ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー 障害物センサー

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII スマアシIII・コーナーセンサー・LED

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ アイドリングストップ キー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー キーレス

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD キーレス・社外エンスタ・社外アルミ

    本体価格
    38万円

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    89万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

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    32万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
1246
67.7万円
関西
601
62.1万円
東海
651
66.5万円
北海道
448
75.4万円
九州
706
61.4万円
東北
448
68.1万円
北陸・甲信越
414
62.9万円
中国
428
72.3万円
四国
215
64.2万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ミライースと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  206CC
84.2万円144.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
49 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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