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ノートと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ノートと206CCの中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  206CC
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
206CCの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ オートエアコン ETC

    本体価格
    29.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正9型ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ EブレーキPKG

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 社外SDナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
1951
117.1万円
関西
910
130.1万円
東海
829
119.7万円
北海道
331
125.2万円
九州
990
122.5万円
東北
747
116万円
北陸・甲信越
534
117.7万円
中国
397
119.4万円
四国
193
106.6万円
地域別台数
関東
6
45.8万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ノートと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  206CC
203万円306.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1198 排気量(cc) 1587~1997
82 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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