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SAIと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   プジョー  206CC
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
358 中古車掲載台数 11
  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ SAI 24G・純正ナビフルセグ・LEDライト・FRカメ 24G・純正ナビフルセグ・LEDライト・FRカメ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビBカメラFカメラETCクルコンLEDヘッド

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S F・Rスポイラー/Bluetooth/ETC/フルセグ/

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検2年 バックカメラ TV ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ スマートキー 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・Bカメラ・パワーシート・フルセグ

    本体価格
    102.8万円

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  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

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    49万円

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    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

関東
99
98.9万円
関西
48
93.2万円
東海
52
102.7万円
北海道
9
70.4万円
九州
67
109.6万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
20
106万円
中国
18
101.7万円
四国
12
108.1万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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SAIと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   プジョー  206CC
321万円437万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2362 排気量(cc) 1587~1997
150 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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