アウディ A5 | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
35万円~569万円
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中古車相場 |
180万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ A5 | プジョー 306カブリオレ | |
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643万円~761万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4690×1845×1365 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
1968~1984 | 排気量(cc) | 1998 |
190~265 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
デザイン美を追求したEセグメントクーペ デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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