| キャデラック コンコース | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
100万円～390万円
コンコースの相場表を見る |
中古車相場 |
180万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| キャデラック コンコース | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 592万円～715万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5365×1950×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 4564 | 排気量(cc) | 1998 |
| 270～300 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 6.3～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
コンコースと306カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンコースと306カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンコースの中古車は9台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
