| マツダ カペラカーゴ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～68万円
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中古車相場 |
180万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ カペラカーゴ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 156.9万円～237.1万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4590×1690×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 1597～1998 | 排気量(cc) | 1998 |
| 61～150 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 10.4～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン 5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。（1988.2） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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