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306ブレークとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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306ブレークとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

プジョー  306ブレーク   レクサス  ISコンバーチブル
VS
25万円
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中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1 中古車掲載台数 56
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    本体価格
    233万円

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地域別台数
関東
17
243.7万円
関西
13
235.1万円
東海
14
242.1万円
北海道
0
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九州
8
184.2万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
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306ブレークの中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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306ブレークとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  306ブレーク   レクサス  ISコンバーチブル
263万円 新車時価格 495万円665.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4345×1695×1470 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998 排気量(cc) 2499~3456
132 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

人気の306シリーズにワゴンモデルを追加

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そして、シリーズ最初のMCが行なわれた1997年、ブレークが登場した。ボディは、ハッチバックに比べてリヤオーバーハングが305mmも延長されており、クラス最大のラゲッジ容量を実現している。導入されたのは2L DOHCエンジンに4ATを組み合わせたもの。装備面は、ハッチバックのカシミールに準じたものとなっている。
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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