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V12ヴァンテージと307CCを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンテージ   プジョー  307CC
VS
1080万円3200万円
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中古車相場 20万円61万円
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15 中古車掲載台数 7
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    3200万円

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    4450万円

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    本体価格
    応談

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    1400万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    4600万円

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    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    1278.8万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
9
1910.9万円
関西
3
2433.3万円
東海
2
2813.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
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アストンマーティン  V12ヴァンテージ   プジョー  307CC
2173.5万円2347.4万円 新車時価格 389万円449万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1241  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
5935 排気量(cc) 1997
510~573 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

---
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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