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XFスポーツブレイクと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   プジョー  307CC
VS
227.5万円399万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 20万円61万円
307CCの相場表を見る
6 中古車掲載台数 7
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ サンルーフ 全席シートH ACC LED MERIDIAN

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク 2.2ディーゼルターボRスポーツレカロ 

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    311.3万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ BSM・360度PDK・前後シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ディスプレイオーディオ 黒革 電動RG LED

    本体価格
    227.5万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 ブラックパック アドバンストパーク

    本体価格
    399万円

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    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 

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    59万円

関東
3
278.2万円
関西
0
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東海
1
311.3万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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291万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
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XFスポーツブレイクと307CCのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   プジョー  307CC
722万円878万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995~1999 排気量(cc) 1997
180~250 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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