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407SWとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  407SW   ダイハツ  グランマックストラック
VS
78.8万円138万円
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中古車相場 227.3万円
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2 中古車掲載台数 2
  • プジョー 407SW 3.0 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

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関東
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108.4万円
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関東
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北海道
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
398万円
四国
0
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グランマックストラックの中古車を探す

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407SWとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

プジョー  407SW   ダイハツ  グランマックストラック
380万円486万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1840×1510 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2230~2946 排気量(cc) 1496
158~210 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは407SWの中古車は2台、グランマックストラックの中古車は2台掲載しています。
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