| プジョー 407SW | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78.8万円～138万円
407SWの相場表を見る |
中古車相場 |
47万円
プリメーラハッチバックの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| プジョー 407SW | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| 380万円～486万円 | 新車時価格 | 237.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1840×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1415 |
| 2230～2946 | 排気量(cc) | 1998 |
| 158～210 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.8km/L |
|
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
解説 |
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2） |
407SWとプリメーラハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！407SWとプリメーラハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは407SWの中古車は2台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
