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308と430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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308と430スクーデリアの中古車情報を比較する

プジョー  308   フェラーリ  430スクーデリア
VS
29.8万円478万円
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中古車相場 2998万円3648万円
430スクーデリアの相場表を見る
167 中古車掲載台数 4
  • プジョー 308 GTライン 認定中古車保証/純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/登録済み未使用車

    本体価格
    392万円

  • プジョー 308 5ドア アリュール ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC16AW

    本体価格
    121.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVDレコETC

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 衝突軽減B ACC CarPlay 半革 LED ETC

    本体価格
    172.7万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 アップルカープレイ LEDライト

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    132.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ACC ETC

    本体価格
    152.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承

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    本体価格
    2998万円

関東
57
182.7万円
関西
39
202.4万円
東海
23
194.2万円
北海道
4
264.5万円
九州
9
214.5万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
7
282.5万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3648万円
東海
2
3293万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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308と430スクーデリアのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フェラーリ  430スクーデリア
305.3万円572.7万円 新車時価格 3026.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1199~1598 排気量(cc) 4308
130~180 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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