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308SWとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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308SWとMP4-12Cの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   マクラーレン  MP4-12C
VS
14万円496万円
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中古車相場 1280万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
120 中古車掲載台数 4
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC サンルーフ 純正ディスプレイミラー

    本体価格
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  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ 18AW ハーフレザーシート

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308SW GTライン 認定中古車 ガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW スポーティアム 全国6ヶ月保証!ガラスルーフ!ターボ!

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308SW スポーティアム グラスルーフ 特別仕様車 7人乗り

    本体価格
    49万円

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    応談

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    1280万円

関東
54
152万円
関西
25
187.3万円
東海
16
272.7万円
北海道
5
259.6万円
九州
3
125万円
東北
11
228.6万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円
地域別台数
関東
2
1321.5万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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308SWとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   マクラーレン  MP4-12C
325.3万円611.5万円 新車時価格 2790万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1199~1598 排気量(cc) 3799
130~180 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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