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308SWとリフターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   プジョー  リフター
VS
14万円496万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 239.8万円410万円
リフターの相場表を見る
120 中古車掲載台数 29
  • プジョー 308SW シエロ ガラスルーフ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ/LEDヘッドライト/クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車 試乗車UP

    本体価格
    459万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車ナビテレビパノラミックサンルーフ

    本体価格
    72万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー追突軽減車TVナビBカメラCセンサ

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証ガラスルーフ純正ナビETCドラレコ

    本体価格
    399.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    461万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 ディーゼルターボ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承・ドライブレコダー・ETC

    本体価格
    415万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/PHEV車

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 禁煙 カープレイ対応 バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    360.5万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/社外ベット付き/ETC/ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    373.9万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ BSM ACC 衝突軽減 BT Bカメラ

    本体価格
    372.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正HDDナビ パノラマルーフ BSM ACC

    本体価格
    329.3万円

関東
54
152万円
関西
25
187.3万円
東海
16
272.7万円
北海道
5
259.6万円
九州
3
125万円
東北
11
228.6万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円
地域別台数
関東
10
342.8万円
関西
4
331.6万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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プジョー  308SW   プジョー  リフター
325.3万円611.5万円 新車時価格 329万円448万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1199~1598 排気量(cc) 1498
130~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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