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インプレッサスポーツと308SWを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  308SW
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 120
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙1オーナー純正ナビサイド/バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 1年保証付 ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ フルセグ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    28.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    224.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 車検整備渡し 全方位C ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW シエロ ガラスルーフ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ Gルーフ 後期 CP

    本体価格
    172万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ DENON

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308SW プレミアム 車検2年 1オーナー TV ナビ ドラ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • プジョー 308SW シエロ ACC ルーフレール ガラスル―フ 純正ナビ

    本体価格
    112.2万円

  • プジョー 308SW アリュール 禁煙1オナ純正DOガラスルーフ前後ドラレコ

    本体価格
    80.9万円

  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ&TV

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/PHEV車

    本体価格
    479万円

  • プジョー 308SW プレミアム 

    本体価格
    34万円

関東
331
109.1万円
関西
156
123.8万円
東海
118
111.7万円
北海道
160
100万円
九州
78
102.7万円
東北
168
108.2万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
54
152万円
関西
25
187.3万円
東海
16
272.7万円
北海道
5
259.6万円
九州
3
125万円
東北
11
228.6万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円

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インプレッサスポーツと308SWのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  308SW
192.2万円295.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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