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308CCと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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308CCと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  308CC   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
39万円185万円
308CCの相場表を見る
中古車相場 2650万円3370万円
600LTスパイダーの相場表を見る
21 中古車掲載台数 7
  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    185万円

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    応談

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関東
13
106.8万円
関西
5
85万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
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九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
3123.3万円
関西
2
2945万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
2650万円
四国
0
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308CCと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  308CC   マクラーレン  600LTスパイダー
399万円460万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
オープン ボディタイプ オープン
4455×1820×1430 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1598 排気量(cc) 3799
140~156 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.4~11km/L 10.15モード燃費 ---

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308CCの中古車は21台、600LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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