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N-BOX+と3008を比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+と3008の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   プジョー  3008
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 39.8万円610万円
3008の相場表を見る
435 中古車掲載台数 250
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD ホワイトハウスキャンパー仕様/社外ナビ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD フルセグテレビ・パワースライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CVT ナビ Bカメラ 電装スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 社外メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スローパー ABS スマキー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ナビTVカメラ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ N-BOX+ G SSパッケージ 1オーナー 両側パワスラ 

    本体価格
    40万円

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    439万円

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    583万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承 プラグインハブリッド4WD

    本体価格
    603.4万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    382.9万円

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    319万円

  • プジョー 3008 シエロ 最終1オナ禁煙H黒革TVナビBカメETC

    本体価格
    62.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    183.8万円

関東
127
59万円
関西
63
54.7万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
61万円
東北
38
59.2万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.4万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
88
303.8万円
関西
40
327.8万円
東海
56
306.3万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
6
283.1万円

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N-BOX+と3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   プジョー  3008
134万円199.3万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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