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レガシィツーリングワゴンと3008を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンと3008の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  3008
VS
3万円470万円
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中古車相場 39.8万円610万円
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721 中古車掲載台数 247
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV ETC クルコンバックカメラ保証1年

    本体価格
    30.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HIDライト 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型禁煙車ナビBカメTVBluetoothPWシート

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD /1年保証付/車検R7.12/柿本改マフラ-/外AW

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 後期型 SDナビ地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 電動革シート ETC

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD キーレス CD MD

    本体価格
    27万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    27.6万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 赤革 サンルーフ CarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    354.8万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ地デジ 純正ホイール有 保証付き

    本体価格
    224万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    384万円

関東
300
67.5万円
関西
72
64.9万円
東海
58
65.2万円
北海道
91
60.7万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
27
53.2万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
88
303万円
関西
39
334.9万円
東海
53
308.1万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.8万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
7
291.3万円

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3008の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンと3008のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  3008
236.3万円418.7万円 新車時価格 354万円710.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1998~2498 排気量(cc) 1598~1997
170~300 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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