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3008とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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3008とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
28万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
328 中古車掲載台数 6
  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CarPlay 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール ETC LEDライト バックカメラ パワーリヤゲート アイドリングストップ 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 3008 GT 

    本体価格
    444.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ サンルーフ 赤革Pシート フルセグナビ

    本体価格
    315万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックサンルーフ ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート アップルカープレイ 喫煙車

    本体価格
    338万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー/ガラスサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスサンルーフ付き

    本体価格
    449万円

  • プジョー 3008 GT グリップコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスパッケージ 関東仕入 ガラスサンルーフ フルセグナビ 電動半革 18AW LEDライト バックカメラ カープレイ ACC LKAS BSM ATハイビーム シートヒーター クリアランスソナー 電動ゲート

    本体価格
    195万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
106
289万円
関西
58
269.9万円
東海
64
300.9万円
北海道
20
309.6万円
九州
28
268.5万円
東北
23
252.6万円
北陸・甲信越
15
331.4万円
中国
11
318.9万円
四国
3
236.9万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

アルテッツァジータの中古車を探す

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3008とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  アルテッツァジータ
489万円558万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1199 排気量(cc) 1988~2997
136 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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