メルセデスAMG Gクラス | プジョー RCZ | |
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VS | ||
829.9万円~4125万円
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中古車相場 |
49.8万円~395.4万円
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391台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG Gクラス | プジョー RCZ | |
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2035万円~3200万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4665×1985×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
3982 | 排気量(cc) | 1598 |
585 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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究極のオフローダーをAMGが専用チューン 1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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