日産 エクストレイル | プジョー RCZ | |
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VS | ||
10.5万円~549.8万円
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中古車相場 |
49.8万円~395.4万円
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3971台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 エクストレイル | プジョー RCZ | |
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319.9万円~533.3万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4660×1840×1720 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
1497 | 排気量(cc) | 1598 |
144 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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上質さが加味されたタフギア 力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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