日産 グロリア | プジョー RCZ | |
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VS | ||
24.9万円~298万円
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中古車相場 |
49.8万円~395.4万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 グロリア | プジョー RCZ | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1598 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.5~13.2km/L |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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現在カーセンサーではグロリアの中古車は110台、RCZの中古車は85台掲載しています。
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