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カローラアクシオとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   プジョー  RCZ
VS
31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 53.8万円405万円
RCZの相場表を見る
333 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ Bluetooth機能有 バックカメラ ETC

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ワンオーナー/社外アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 社外メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ5速MT ターボタイマー TRDLSD

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 認定中古車 バックカメラ サポカー ナビTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ X 認定中古車

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ バックカメラ ETC TSS スペアタイ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ R 毎年ディーラー整備 1オーナー 6MT

    本体価格
    298万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 限定車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー 禁煙車 黒レザー ナビTV

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  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

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  • プジョー RCZ 1.6 左H/6速MT/黒革/Sヒ-タ-/ナビ/HID/ETC/TV/

    本体価格
    85万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革マルチオーディオバックカメラ禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    215万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    180万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車6MT左H白革ナビETC19AWクルコンHID

    本体価格
    139万円

関東
129
99.7万円
関西
32
93.7万円
東海
31
97.5万円
北海道
21
106.5万円
九州
37
100.5万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
16
85.2万円
四国
9
95.3万円
地域別台数
関東
30
136.3万円
関西
20
225.6万円
東海
9
165.7万円
北海道
2
74.7万円
九州
10
146.2万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
2
190万円

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カローラアクシオとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   プジョー  RCZ
137.7万円248.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 1598
74~109 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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