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アルファードと5008を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  5008
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
6934 中古車掲載台数 166
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック LM仕様車両 BLITZ車高調 21AW BIGXナビ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ/整備記録簿7回/プリクラッシュS

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純ナビ 後席モニター 両パワスラ ETC LED

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14型DAムーンルーフトヨタチームメイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側パワースライド 後席モニター JBL

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ダブルサンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    497.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    418万円

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  • プジョー 5008 クロスシティ SR パワーバックドア AppleCarPlay ETC ACC

    本体価格
    233.9万円

関東
2542
410.7万円
関西
981
447.6万円
東海
1011
463.7万円
北海道
411
412.3万円
九州
716
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
381
447.4万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
55
284.9万円
関西
25
297.5万円
東海
48
326.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
15
322.6万円
東北
9
260万円
北陸・甲信越
7
348.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円

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アルファードと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  5008
540万円872万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2487~2493 排気量(cc) 1598~1997
182~190 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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