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208とラガーを比較! - みんなの比較車種

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208とラガーの中古車情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  ラガー
VS
15.5万円349万円
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中古車相場 299万円
ラガーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 2
  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GT Line Black Pack 認定中古車保証 クルーズコントロール バ

    本体価格
    123万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 グラスルーフ ディスプレーミラ

    本体価格
    251.5万円

  • プジョー 208 スタイル クルコン 社外ドラレコ 社外ETC 純正15AW

    本体価格
    58.7万円

  • プジョー 208 GT ドラレコ前後 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 アリュール ポータブルナビ Bluetooth キーレス 禁煙車

    本体価格
    77.9万円

  • プジョー 208 アリュール /バックカメラ/ETC/AppleCARplay/

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    72万円

  • プジョー 208 スタイル プラス /ナビ/TV/ETC/16インチタイヤ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 208 GT カープレイ シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    274万円

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  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    379万円

関東
85
154万円
関西
40
145.8万円
東海
48
170.9万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.8万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
339万円
四国
0
---

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ラガーの中古車を探す

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208とラガーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  ラガー
239.9万円372万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1199 排気量(cc) 2765
100 最高出力(馬力) 79~115
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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