プジョー 208 | デイムラー デイムラー | |
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VS | ||
15.5万円~349万円
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中古車相場 |
100万円~700万円
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246台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 208 | デイムラー デイムラー | |
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239.9万円~372万円 | 新車時価格 | 1680万円~1690万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4095×1745×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
1199 | 排気量(cc) | 4196 |
100 | 最高出力(馬力) | 406 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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現在カーセンサーでは208の中古車は246台、デイムラーの中古車は32台掲載しています。
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