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208とディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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208とディスカバリーの中古車情報を比較する

プジョー  208   ランドローバー  ディスカバリー
VS
15.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
246 中古車掲載台数 94
  • プジョー 208 GT 新車保証継承 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 208 プレミアム Bluetooth クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 208 アリュール /5MT/検R8年5月/純正16incAW /ETC

    本体価格
    38.7万円

  • プジョー 208 GTi 全国対応6か月保証付キーレス6速マニュアル

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 18ヶ月保証

    本体価格
    279.3万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    275万円

  • プジョー 208 アリュール /ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 18ヶ月保証 ガラスルーフ

    本体価格
    275.5万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 スタイル 鑑定書付/ムーンルーフ/MTモード/ETC/TV/

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 MERIDIAN エアサス 20インチAW

    本体価格
    396.4万円

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    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 7人乗り サンルーフ ETC

    本体価格
    115万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストPKG

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD BCSジャパン認定中古車

    本体価格
    446.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

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  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

関東
82
155.4万円
関西
41
143.3万円
東海
50
165.9万円
北海道
6
66.6万円
九州
23
126.5万円
東北
17
106.3万円
北陸・甲信越
13
182.5万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
70
239.7万円
関西
6
510.2万円
東海
5
365.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

208の中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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208とディスカバリーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ランドローバー  ディスカバリー
239.9万円372万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1199 排気量(cc) 2992~2994
100 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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