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レンジローバーイヴォークと208を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークと208の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   プジョー  208
VS
138万円928万円
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中古車相場 15.5万円349万円
208の相場表を見る
392 中古車掲載台数 247
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/デジタルミラー

    本体価格
    433.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 当店下取り車

    本体価格
    648.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD デジタルミラー Fシートヒーター OP21AW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD Meridianサウンド/クルコン/5角度カメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Pivi 20インチAWヒーター付フロントシート

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク BRONZE COLLECTION P250 限定車 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    748万円

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    215万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 認定中古車保証1年付き ETC

    本体価格
    238万円

関東
135
463.1万円
関西
60
471.9万円
東海
82
410.5万円
北海道
17
308.1万円
九州
29
365万円
東北
22
455.2万円
北陸・甲信越
23
484.7万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
82
155.5万円
関西
42
142.7万円
東海
50
165.9万円
北海道
6
66.6万円
九州
23
126.5万円
東北
17
106.3万円
北陸・甲信越
13
182.5万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円

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レンジローバーイヴォークと208のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   プジョー  208
461万円939万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1498~1999 排気量(cc) 1199
180~300 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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