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208とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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208とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

プジョー  208   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
15.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 121.8万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
247 中古車掲載台数 11
  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 ETC付

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 アリュール Allureイエロー純正ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    70万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 後期型 カープレイ ACC

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 純正ナビ・地デジTV 17AW

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/バックソナー

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ナビ/地デジTV・ETC・全ディーラー整備車輌

    本体価格
    108万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ テレビ付き ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 バックカメラ・ETC

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    121.8万円

関東
85
152.2万円
関西
41
144.6万円
東海
50
169.1万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.5万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
3
247.7万円
関西
3
258.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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208とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  フェアレディZコンバーチブル
239.9万円372万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1199 排気量(cc) 2960
100 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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