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タフトと2008を比較! - みんなの比較車種

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タフトと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  2008
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
3084 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ディスプレイオーディオ/ガラスルーフ/

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減 ガラスルーフ

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ/ワンセグTV/バックカメラ付 新車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ SDナビスマートキー

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDライト

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
    138万円

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    124.5万円

  • プジョー 2008 シエロ Pガラスルーフ Bluetooth オートエアコン

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    58万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ 純正17AW

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    103万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ガラスルーフ

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  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC ガラスルーフ

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    146万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    85.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 認定中古車保証

    本体価格
    136万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

関東
675
147.8万円
関西
354
150.3万円
東海
419
147.5万円
北海道
209
164.9万円
九州
529
150.6万円
東北
280
157.7万円
北陸・甲信越
227
149.3万円
中国
278
144.8万円
四国
113
146.7万円
地域別台数
関東
42
111.8万円
関西
15
117.9万円
東海
20
141.8万円
北海道
0
---
九州
9
94.4万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
6
108.1万円
中国
3
90.1万円
四国
1
138万円

タフトの中古車を探す

2008の中古車を探す

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タフトと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  2008
132万円188.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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