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FJクルーザーと2008を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  2008
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
437 中古車掲載台数 105
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ ETC メッキパーツ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ ETC

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外16インチAW ナビTV ソナ-

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV A-TRAC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD カスタム車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ レイズデイトナ 寒冷地仕様

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ Bカメラ BT クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/RECAROシート

    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    68万円

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    117.8万円

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    79万円

  • プジョー 2008 アリュール 1オーナー/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV

    本体価格
    134万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    111.5万円

  • プジョー 2008 CROSSCITY ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC

    本体価格
    142万円

  • プジョー 2008 クロスシティー 

    本体価格
    119万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマサンルーフ ACC バックカメラ

    本体価格
    284.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC シートヒート 純正ナビ

    本体価格
    88.5万円

関東
139
306万円
関西
51
306.8万円
東海
75
297.1万円
北海道
40
286.4万円
九州
49
291.3万円
東北
34
337.2万円
北陸・甲信越
29
279.8万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
43
112.7万円
関西
15
117.9万円
東海
22
136.2万円
北海道
0
---
九州
9
94.4万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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FJクルーザーと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  2008
314万円349.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
3955 排気量(cc) 1199
276 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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