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フォーツーカブリオとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツーカブリオ   プジョー  リフター
VS
23万円398万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 239.8万円410万円
リフターの相場表を見る
51 中古車掲載台数 29
  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 禁煙車 黒革&ヒーター 衝突警告 クルコン

    本体価格
    153万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック デジタルインナーミラー Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 禁煙ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック D車 禁煙車 三菱ナビ マンソリーグリル

    本体価格
    338万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 黒革 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    287万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ ベースモデル 電動オープン

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツーカブリオ マキアート ツイナミック 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    172万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 1オーナ/黒レザーS/レーンキープ/LEDライト

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    360.5万円

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    288万円

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    314.8万円

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    329.3万円

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    318万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

関東
14
178.7万円
関西
17
207.6万円
東海
9
144.7万円
北海道
0
---
九州
7
162.5万円
東北
1
172万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
338万円
四国
1
119.8万円
地域別台数
関東
10
342.8万円
関西
4
331.6万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオとリフターのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   プジョー  リフター
248万円432万円 新車時価格 329万円448万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
897 排気量(cc) 1498
90~109 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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