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ジャスティとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   プジョー  リフター
VS
34.7万円198万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 239.8万円410万円
リフターの相場表を見る
90 中古車掲載台数 29
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85.1万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD TVナビ ETC 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト メモリーナビ フルセグ 純正ドアバイザー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    153.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 当社社用車 ナビ 4WD

    本体価格
    198万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード イルミネーションパック

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト パノラマカメラ Wパワスラ クルコン ナビTV

    本体価格
    106.8万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 両側パワスラ ナビ  全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    334.8万円

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    278万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/社外ベット付き/ETC/ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承・純正NAVI・ETC・ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    318万円

関東
34
127万円
関西
7
121.3万円
東海
6
96.8万円
北海道
5
137.3万円
九州
9
114.5万円
東北
11
115.3万円
北陸・甲信越
15
127万円
中国
2
116.1万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
10
342.8万円
関西
4
331.6万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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ジャスティとリフターのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   プジョー  リフター
152.8万円236.9万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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