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ゴルフとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとSUV 2008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  SUV 2008
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 189.9万円428万円
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936 中古車掲載台数 90
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    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 純正アルミホイール ナビTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ZMエディション ゴルフ2000万台記念限定特別仕様車

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 現行型 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    252.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ TV ETC 純正AW キ-レス 盗難防止

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 正規認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社元試乗車 テクノロジーPKG

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ラウンジ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 限定車 ドラレコ apple carplay

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車保証付きNaviEtcBcAcc

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    418万円

関東
360
244.1万円
関西
136
206.9万円
東海
125
230.5万円
北海道
44
173万円
九州
95
228.7万円
東北
41
163万円
北陸・甲信越
59
191.7万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
31
307.6万円
関西
19
351.2万円
東海
17
312万円
北海道
1
225万円
九州
6
304.7万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
6
317万円
中国
2
345.1万円
四国
3
304.2万円

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ゴルフとSUV 2008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  SUV 2008
291.6万円792.8万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
999~1984 排気量(cc) 1199~1498
110~333 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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