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e-208とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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e-208とB6クーペの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 599万円
B6クーペの相場表を見る
54 中古車掲載台数 4
  • プジョー e-208 GT ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT ACC レーンキープ 3Dインパネ Bカメラ 17AW

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT 登録済み走行160km コーティング済 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • プジョー e-208 GT 弊社管理試乗車/ETC付き/メーカー保証継承

    本体価格
    328万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP シートヒーター CARPLAY

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 アリュール 禁煙車 カープレイ 認定中古車保証付

    本体価格
    238万円

  • プジョー e-208 GT 走行30km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ パワーシート 弊社デモカー

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT ACC LED CarPlay バックカメラ

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    268万円

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    応談

関東
18
338.7万円
関西
15
307.3万円
東海
6
349.2万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
4
328.8万円
北陸・甲信越
4
327.2万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
623.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-208とB6クーペのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   BMWアルピナ  B6クーペ
389.9万円512.4万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
--- 排気量(cc) 4394
136 最高出力(馬力) 540~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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