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e-208とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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e-208とSクラスクーペの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 845万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    413.2万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 新車保証付き カープレイ

    本体価格
    270万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    278万円

  • プジョー e-208 GT リバースチャイム

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/電気自動車/ACC/カープレイ

    本体価格
    375万円

  • プジョー e-208 アリュール 被害軽減ブレーキ|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    279.8万円

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    759.9万円

関東
17
345.8万円
関西
15
308万円
東海
4
335.5万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
4
328.8万円
北陸・甲信越
4
327.2万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1452.1万円
関西
3
1358万円
東海
1
1680万円
北海道
1
845万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-208とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
389.9万円512.4万円 新車時価格 2448万円3376万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
--- 排気量(cc) 3982~5980
136 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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