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e-208とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   スバル  トレジア
VS
197.8万円442万円
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中古車相場 15.8万円68.8万円
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52 中古車掲載台数 42
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    258万円

  • プジョー e-208 GT H&Rダウンサス THORエギゾーストサウンド

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT 登録済み走行160km コーティング済 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 純正ナビ ETC  ガラスルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    380万円

  • プジョー e-208 GTライン 追突軽減車・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    288万円

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    59万円

関東
17
344.7万円
関西
15
307.3万円
東海
5
344.4万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
4
328.8万円
北陸・甲信越
4
327.2万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
49.1万円
関西
3
28.9万円
東海
3
45.2万円
北海道
7
45.7万円
九州
6
37.1万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
5
37万円
中国
2
64.5万円
四国
1
45万円

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e-208とトレジアのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   スバル  トレジア
389.9万円512.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
136 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-208の中古車は52台、トレジアの中古車は42台掲載しています。
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