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488GTBとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとリフターロングの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   プジョー  リフターロング
VS
2620万円3580万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 378万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
45 中古車掲載台数 12
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    2990万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2918万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2698万円

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    本体価格
    3342万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントリフト カーボンステア

    本体価格
    2730万円

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関東
9
2974.4万円
関西
11
3136万円
東海
13
2903.1万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3111万円
東北
5
2923.3万円
北陸・甲信越
1
2859.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
407.7万円
関西
3
411.3万円
東海
2
412万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
391.9万円
中国
2
417.5万円
四国
0
---

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488GTBとリフターロングのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   プジョー  リフターロング
3070万円 新車時価格 455万円469万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
3902 排気量(cc) 1498
670 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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