| プジョー リフターロング | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
378万円～427.3万円
リフターロングの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～38万円
ラピュタの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー リフターロング | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| 455万円～469万円 | 新車時価格 | 84.2万円～141.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4760×1850×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
| 1498 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 130 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.6～22.5km/L |
|
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で＋355mmの4760mmとホイールベースは＋190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比＋50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.12） |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3） |
リフターロングとラピュタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！リフターロングとラピュタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではリフターロングの中古車は12台、ラピュタの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
